ジーメンスを追った日々 その３・空っ風のデキ

▲上信電鉄デキ1　千平－下仁田　1994-3

気に入った路線に入れ込み、四季折々の違った表情を切り取ろうと通い詰める。
そんな傾向は誰にもあると思いますが、これが一段と強かった管理人。
もうちょっと公平に各路線を訪問すれば良いものを、一期一会もあれば何十本ものコマ数を稼いだ路線もありと、かなり偏重気味になってしまいました。

訪問数断トツは名鉄揖斐・谷汲線、次いで上田交通、新潟交通や野上電鉄、琴電・・・やはりというべきか、戦前型のいる電化路線ビイキになりました。

▲上田交通モハ5372　八木沢　1985-1

 

▲新潟交通モハ16　灰方　1988-5

さて、今回はそんな中から「デキ詣で」の病魔に襲われた頃の上信線からお送りします。

赤城おろしが吹き荒ぶ早春のこと、この日は馬庭を出てすぐの鏑川橋梁から開始。まずはこの頃よく見かけた旧西武の451系のデハ100形です。鋼体化車ら強者が引退してからは、デキの露払い的な扱いになっていましたが、今となっては撮っておいて正解でした。

そして本命。

遭遇率No1の1号機が辺空のトキ3両を従えてやって来ました。

▲いずれも馬庭－吉井　1994-3

 

次の電車で追い抜きます。
メインの2回目はド定番、千平－下仁田の線路際に陣取りカメラ2台体制で迎え撃つことにします。デキは直ぐに追いかけてくるので、セット完了と思いきや「ピー」と甲高いホイッスルが聞こえて来ました。

全体的に単調な上信線にあって、山峡の雰囲気が満喫できるこの区間は、訪問の度に違う表情を見ることができました。

▲いずれも千平－下仁田　1994-3

 

撮り終えるや、碌に機材を片付けぬまま脱兎のごとく下仁田駅へ。
目当ては勿論入換え風景です。
高崎行電車をやり過ごし、やおらデキが動き出すと構内を行ったり来たり・・・ポイントの切換も楽しく、小1時間の作業は見ていて飽きません。

▲いずれも下仁田　1994-3

 

さて入換えが終わると、今度は高崎行に乗って先回りです。
上り列車は逆光気味になりますが、3回目は神農原近くで狙うことにしました。

カメラを持ち替えて、今度は流し撮りで決めます。

▲いずれも神農原－南蛇井　1994-3

またまた次の電車に乗車、吉井で追い抜きます。

さて「オマケ」的ながら締めはこちら、根小屋。試しにここでも流してみますが、点検蓋が向こう側にあるデキ1では側面が反射せず、せっかくの斜光線も生かせません。

▲ノッペリになりました　いずれも南高崎－根小屋　1994-3

 

相変わらずの空っ風の中、デキを見送ります。

▲南高崎－根小屋　1994-3

 

→→　ジーメンスを追った日々　その１／その２

無事4本を捕えて終了。
委託のおばちゃん駅長と家路を急ぐ子らをフレームに入れながら、帰りの電車を待ちました。

▲いずれも根小屋　1994-3