▲新潟交通モハ19 六分 1988-5無論モデラー向けの建造物や配線の解説がメインですが、そこには往年のローカル駅の魅力を凝縮したような光景が展開され、まさに目からウロコです。
中でも最も気になったのは六分駅。年季の入った木造駅舎に貨物ホーム・上屋・倉庫・待合所などが按配良く配置されていました。
▲いずれも六分 1988-5駅舎を始め、開業時からの施設や配線が末期まで残り、中之口村の中心として機能していた往時が偲ばれます。本屋は大きい民家といった趣で「風格」とはちょっと違いますが、家に帰ってきたような安堵感がありました。
六分始発の区間列車が手持ち無沙汰げに客待ち。
1981年、燕－六分間に8往復設定されるも旅客増にはつながらず、程なく廃止されてしまいました。
▲いずれも六分 1988-5
六分の佇まいに気を良くしたこの日は、初めて中ノ口川沿いを撮り歩きました。
▲月潟 1988-5 
▲いずれ味方－白根 1988-5
1992年に軌道線が廃止されると、後を追うように燕－月潟間も姿を消して孤立路線となり、同時にこの駅も姿を消しました。残された月潟－東関屋間はバスとの連携を図りながら、生き残りを模索していきます。
▲いずれも六分 1988-5
▲いずれも六分 1988-5
0 件のコメント:
コメントを投稿
コメントはフリーでお受けしています。ただし管理人判断で削除することもありますのでご了承下さい。