▲上信電鉄デハ202 高崎 1974-12当時の鉄道誌といえば国鉄車偏重で、私鉄と言えば大手の新車くらい。
雑誌で見慣れた彼らを自分の眼で確認することにも感激しましたが、初めて見る私鉄デンシャには新鮮な衝撃を受けました。
これが地方私鉄との出会いだったのかも知れません。
ファーストショットはこちら、0番線ホームからのデハ200形・クハ301でした。
▲いずれも高崎 1973-7
▲高崎 1973-7
▲再会なったED316 1974-122019年2月2日
一枚のスナップから その２・地方私鉄撮り始め
▲上信電鉄デハ202 高崎 1974-12当時の鉄道誌といえば国鉄車偏重で、私鉄と言えば大手の新車くらい。
雑誌で見慣れた彼らを自分の眼で確認することにも感激しましたが、初めて見る私鉄デンシャには新鮮な衝撃を受けました。
これが地方私鉄との出会いだったのかも知れません。
ファーストショットはこちら、0番線ホームからのデハ200形・クハ301でした。
▲いずれも高崎 1973-7▲高崎 1973-7▲再会なったED316 1974-12
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ED316やクハニ10の履くブリル台車は開業当初からの骨董品かもしれませんね。
返信削除元107系も竣工し、残ったデハ200形や元西武赤電もまもなく姿を消すのでしょう。
12号線さん
返信削除デハ200形がなくなるとは信じられない気がします。
在来車は電化開業時の自社発注車や東武デハ1形を鋼体化したものですから、この時代の台車を使っているのかも知れないですね。ED316も電車のブリル流用ですが、この後TR14に振り替えられたようです。