民家的駅舎めぐり その２

▲新潟交通モハ21　六分　1990-9

 

さて、続いて向かったのは六分です。
古いながら手入れの行き届いた駅舎に加え、貨物ホームに側線、上屋などが実に按配良く配置され、さながら模型のようでした。長電・信濃川田、上田交通・中塩田などと共に、最も好きなローカル駅の一つです。

恐らく開業時から時代を見続けてきたであろう、待合室のベンチ。

「腰掛け」と呼ぶ方が似合っていますね。

電車は日車標準型ばかりで面白味に欠けますが、どこから撮っても絵になる佇まいが補って余りある役割を果たしています。朝ラッシュ時の任務を終えたクハをぶら下げたモハ18もやって来ました。

第4種踏切が至る所にある当線、注意看板も花を添えます。

▲いずれも六分　1990-9

隣の新飯田駅。
1982年、比較的早くに無人化されたせいかちょっと荒れた風で、気持ち傾いでいます。

▲いずれも新飯田　1990-9

軌道区間と灰方周辺の田園風景がよく取り上げられる当線ですが、今考えると他にも魅惑の風景がそこいら中に転がっていました。もっと記録するべきだったと後悔するも、後の祭りでした。
・・・まだ続きます。

▲六分　1990-9